아사리역 (홋카이도)

3. 역 주변

역 북측으로는 이시카리 만 해안가로 해수욕장이 있으며 남측은 주택지로 구성되어 있다. 역 근처에는 집 등이 적지만, 조금 남쪽으로 가면 주택가가 있다.

• 국도 5호선 (약 500m)
• 오타루 경찰서 아사리 파출소
• 아사리 우체국
• 홋카이도 신용금고 아사리 지점
• 홋카이도 신용금고 아사리 지점 신코 출장소
• 홋카이도 중앙 버스 (오타모이 영업소, 마사에 영업소, 삿소선), 제이・알 홋카이도 버스 (삿소선) "아사리초" 정류장 (국도 5호선)
• 오타루시립 아사리 초등학교
• 오타루시립 아사리 중학교
• 아사리도 참조.

4. 역사

• 1880년 11월 28일 - 관영 호로나이 철도의 역으로 개업.
• 1881년 10월 - 화물 취급 개시.
• 1883년 - 영업 중지.
• 1884년 - 영업 개시.
• 1889년 12월 11일 - 홋카이도 탄광 철도에 양도됨.
• 1906년 10월 1일 - 홋카이도 탄광 철도 국유화.
• 1974년 10월 1일 - 화물 취급 폐지.
• 1984년 2월 1일 - 수하물 취급 폐지.
• 1984년 3월 31일 - 무인화, 간이 위탁화.
• 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 분할 민영화로 홋카이도 여객철도가 계승.
• 1999년 3월 11일 - 자동 발매기와 자동 개찰기 설치로 간이 위탁을 폐지하고 완전 무인화.
• 2007년 10월 - 역 번호 부여. '''S12'''.
• 2008년 10월 25일 - IC 카드(Kitaca)의 사용 개시.

• 1880년 (메이지 13년)
• * 11월 18일: 관영 호로나이 철도 가이운초(현 미나미오타루) - 가루가와(현 테이네) 구간이 시험 개업.
• * 11월 28일: 관영 호로나이 철도 테미야역 - 삿포로역 간의 임시 개업에 따라, 동 노선의 역으로 개업. 당초에는 플래그 스테이션(여객 취급만).
• 1881년 (메이지 14년) 10월: 화물 취급 시작.
• 1883년 (메이지 15년): 영업 휴지.
• 1884년 (메이지 16년): 영업 재개.
• 1888년 (메이지 21년) 4월: 관영 호로나이 철도가 기타유샤에 운수 업무를 양도.
• 1889년 (메이지 22년) 12월 11일: 기타유샤의 사업 양도에 따라 홋카이도 탄광 철도로 이관.
• 1893년 (메이지 26년) 3월 21일: 정거장 이전으로 인한 개업 (미나미오타루 측으로 약 200m 이전)^[8]。
• 1906년 (메이지 39년) 10월 1일: 홋카이도 탄광 철도의 국유화에 따라 국유 철도로 이관.
• 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 국유 철도 선로 명칭 제정에 따라 하코다테 본선의 역이 됨.
• 1910년 (메이지 43년) 5월 1일: 하코다테 본선 오타루(현 미나미오타루) - 당역 간이 복선화.
• 1911년 (메이지 44년) 6월 20일: 하코다테 본선 당역 - 제니바코 간이 복선화.
• 1949년 (쇼와 24년) 6월 1일: 일본국유철도 시행에 따라 일본국유철도 (국철)에 계승.
• 1968년 (쇼와 43년) 8월 28일: 하코다테 본선 중, 당역을 포함한 오타루 - 다키가와 간이 전철화 (교류 20,000V・50Hz).
• 1974년 (쇼와 49년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
• 1978년 (쇼와 53년) 10월 2일: 업무 위탁역이 됨.
• 1984년 (쇼와 59년)
• * 2월 1일: 짐 취급 폐지.
• * 3월 31일: 역무원 배치 폐지역이 되어^[9], 간이 위탁화.
• 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 (JR 홋카이도)의 역이 됨.
• 1993년 (헤이세이 5년) - 1996년 (헤이세이 8년): 이 기간, 발권 업무를 간이 위탁에서 관리역 파견 직원에 변경.
• 1999년 (헤이세이 11년)
• * 3월 11일: 자동 발권기의 설치에 따라, 관리역 파견에 의한 발권 업무 중지, 완전 무인화.
• * 12월 7일: 자동 개찰기를 설치, 사용 개시^[10]。
• 2007년 (헤이세이 19년) 10월 1일: 역 넘버링을 실시^[11]。
• 2008년 (헤이세이 20년) 10월 25일: IC카드 키타카 사용 개시^[12]。

4. 1. 역명의 유래

5. 이용 현황

아사리역의 승차 인원 추이는 다음과 같다.^{[15][16][17][18][19]} 연간 값만 판명된 연도는 일수로 나눈 참고 값을 괄호 안에 표시한다. 출처가 "승하차 인원"으로 되어 있는 경우 1/2 값을 괄호 안에 승차 인원 열에 표시하고 비고란에 원래 값을 표시한다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일의 평균이다.

6. 문화적 영향

아사리역 주변 지역은 2008년 데스 캡 포 큐티의 "I Will Possess Your Heart" 뮤직 비디오 촬영 장소로 사용되었다.^[5] 1995년에는 이와이 슌지 감독의 일본 영화 러브 레터의 로케이션 촬영이 이루어졌다. 이와이 슌지 감독은 2015년에 중국에서 옴니버스 영화 "사랑의 도시 5개의 이야기"를 프로듀스했는데, 이 중 첫 번째 작품 "Honeymoon(밀월)"은 오타루시를 배경으로 아사리역에서도 촬영되었다.

"러브 레터"는 한국에서 2016년에 재상영되었고, "사랑의 도시 5개의 이야기"는 중국, 대만에서 인기를 얻으면서 촬영지 순례 관광객이 끊이지 않아 민폐 행위가 문제시되기도 했다.^[20]

6. 1. 영화 촬영지

7. 인접한 역

● 보통

오타루 방면 - 삿포로 · 이와미자와 · 도마코마이 방면^[3]

참조

_[1] 웹사이트 JR Hokkaido Route Map https://web.archive.[...] Hokkaido Railway Company 2016-11-19
_[2] 웹사이트 Service Range Kitaca https://web.archive.[...] JR Hokkaido 2016-11-19
_[3] 웹사이트 JR HOKKAIDO Railway Lines in Sapporo Area http://www.jrhokkaid[...] Hokkaido Railway Company 2016-11-19
_[4] 문서 II
_[5] 웹사이트 Short Takes: Touring the World for Death Cab for Cutie https://www.questia.[...] American Cinematographer 2008-08
_[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
_[7] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 1966
_[8] 문서
_[9] 뉴스 「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-03-31
_[10] 서적 JR気動車客車編成表 '00年版 ジェー・アール・アール 2000-07-01
_[11] 간행물 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2014-09-06
_[12] 간행물 Kitacaサービス開始日決定について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2015-06-12
_[13] 웹사이트 北海道・ＪＲ朝里駅に「通り抜けられない改札機」が！？設置のワケは？鉄道マニアたちが謎解き https://newsdig.tbs.[...] 北海道放送 2022-10-28
_[14] 웹사이트 朝里駅の情報検索（時刻表・バリアフリー） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2021-02-21
_[15] 서적 小樽市史 https://dl.ndl.go.jp[...] 小樽市 1961-09-10
_[16] 서적 小樽市史 https://dl.ndl.go.jp[...] 小樽市 2000-02-15
_[17] 문서
_[18] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
_[19] 서적 北海道630駅 小学館 1993-06-20
_[20] 뉴스 線路から撮影 危ない訪日客 JR朝里駅へ映画ロケ地巡り http://dd.hokkaido-n[...] 北海道新聞社 2017-01-14